汽車衡的基礎知識第三發(fā)來了~~~

1.國家對檢定用標準砝碼的誤差有什么要求？ 

檢定用標準砝碼的誤差，不大于相應稱量最大允許誤差的1/3。

2.汽車衡置零裝置的準確度是多少才符合國家檢定要求？ 

置零后，零點偏差對稱量結果的影響應不大于0.25e。

3.衡器上都有哪些標志？   

強制必備標志：制造廠名稱、商標；準確度等級；最大稱量、最小稱量、分度 值、制造許可證標志及編號。其它標志；出廠編號等。 

4.汽車衡檢定不合格，會給汽車衡的生產(chǎn)制造企業(yè)造成什么影響？    

首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發(fā)給檢定結果通知書，不準出廠、銷售 和使用，使用中檢驗不合格的秤不準使用。 

5.傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點？ 

分為2類：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器

數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點外，還有以下優(yōu)點：

1) 抗干擾能力很強：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；  

2) 數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都  能在儀表上直觀的顯示出來，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到 驗證，但維修技術還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。  

江蘇長江衡器有限公司采用METTLER，TOLEDD先進的技術，圖紙，工藝裝備，一流的檢測設備，完善的質(zhì)量管理體系，嚴格的現(xiàn)代經(jīng)營理念，由此締造出非凡的產(chǎn)品品質(zhì)，獨一無二的性價比。我們對于每個細節(jié)都追求完善，達到永無止盡的程度，不斷提升產(chǎn)品的品牌效應，使公司成為百年衡器老店。有客戶言：“買衡器，我不在長江衡器，就在去長江衡器的路上……”所以，購買汽車衡，您不選擇一流的品質(zhì)，二流的價格的長江衡器，還能選擇什么呢？